桥下滚滚江水怒吼向前，安夏本人就坐在车里，神情自若。
紫金科技的老板以身测试，这比什么都有说服力。
跟许多年之后，某个无人驾驶汽车的老板挡在车子前面，当众展示其安全性一个意思。
为期五天的车展结束后一统计，紫金科技的辅助驾驶设备卖出数量，比车展上汽车卖出的数量还要多。
在车展上买车的人，无一例外选择加装辅助设备。
已经有车的人，也单独购买。
无人驾驶车项目组的盈收流水，再创辉煌！
而且，好歹是跟车有关了耶！
好棒！
整个项目组都很开心。
现在这个设备的性能让买家狂喜，但安夏还不满意，在她看来，还有功能是现在的技术可以实现，却没有做的。
定位准不准确，是gps的事情，得指望再多发射几颗卫星上天。
其它的功能，其实需要地面完成。
比如地图上有商场，商场几点开门，几点关门。
比如地图上有公园，公园票价，去过的人评价如何。
比如某条路，几点到几点养路维护，禁止通行。
比如某条路，在市政规划上已经修好了，但其实还是一条断头路。
这些信息都需要有人去维护。
如果要紫金公司养这么一群人，整天像记者一样盯着各种纷乱复杂渠道来的消息，很不现实。
指望路人去维护，也不现实，现在还没有智能手机，不像以后，随时随地都有热心好市民提供信息。
而且，人们最相信的是政府发布的消息，其次是专业机构发布的消息。
对于一个路人甲说：某条路正在修，这段时间别走。
大多数人心里是存疑的。
最省事的做法，就是从信息发布的主体直接采集。
当初安夏被牡丹厂派到深圳学电脑，就是因为当时全国所有大单位，都想拥有一个“信息化”的名头。
如今五年过去了，安夏在乌兰察布下属的一个镇级电业局里，都看见了几台电脑，破归破，上网完全没有问题。
安夏提出想法，下面的团队负责执行。
薛露向各个机构确认是否可以提供信息接入，地图项目组负责解决技术问题。
第一批上线四个城市：北上广深。
选这四个地方，完全是因为往这里去的外来人口多。
久住本地的人，对于本地信息的需求未必明显，但是对于外地人来说，提前了解一个地方，非常重要。
功能一经推出，就受到了出差一族的热烈欢迎。
系统的免责声明上还写着：本信息由该单位自行上传。
“该单位”包括有公检法等各种政府机构，这个免责声明，看起来就像是紫金在对外炫耀：看～我上头有人～他们都跟我合作。
这不是坏事，安夏没有对此做出澄清和解释，欢迎各方人士胡乱解读。
拖拉机厂的风力发电机核心零件已经从瑞士出发，正在向中国靠近。
尽管离建成还有一年，但做生意嘛，越早把客户套牢越重要。
看看“双十一”，谁不是抢先搞各种订金活动，提前一个多月就把客户牢牢圈在自己的怀里。
安夏向各个有可能使用到数据中心的单位发出邀请，欢迎大家选择紫金-->>